Yahoo Finance Grand Koleos : Renault lance son premier SUV… d’origine chinoise
La firme au losange ne veut surtout pas parler d’un modèle chinois. Pourtant, malgré le losange arboré sur la calandre, le Grand Koleos est un Geely Monjaro restylé. Produit dans l’usine de Busan, il sera largement exporté, mais pas en Europe. C’est le premier signe concret du rapprochement entre le groupe tricolore et le milliardaire Li Shufu.
Il fut un temps où les constructeurs chinois se contentaient de siniser les modèles occidentaux, japonais ou coréens. Las. La tendance se renverse. Voici la première voiture chinoise de l’histoire de Renault ! Dans son dossier de presse, la marque met certes en exergue « une unique expérience combinant le design Renault avec l’ingénierie coréenne ». Il n’empêche. Le nouveau SUV (4,78 mètres) frappé du losange est fortement inspiré du Geely Monjaro chinois…. Il en est même très proche au restylage de certaines parties de carrosserie près dont la calandre.
Dévoilé ce jeudi au salon de Busan en Corée, ce gros et luxueux véhicule baptisé Grand Koleos entretient certes savamment la confusion avec l’histoire du constructeur tricolore. Il reprend en effet une appellation typiquement Renault. Le Koleos ne fut-il pas un SUV français sur base… Nissan lancé en 2008 pour sa première génération, 2016 pour la deuxième ? Ce Koleos, produit en Corée, a été commercialisé en France jusqu’à l’an dernier.
Renault n’avait pas d’autre choix en Corée
Le nouveau modèle représente le premier jalon concret du rapprochement de la firme de Boulogne-Billancourt avec le milliardaire Li Shufu, fondateur et propriétaire de Geely, lequel contrôle également le suédois Volvo Cars. La plateforme de ce véhicule est issue d’une base roulante développée par Geely et Volvo. Sous le capot, on retrouve logiquement la mécanique de 245 chevaux du même Monjaro, mais aussi un moteur à essence de 211 chevaux. Le modèle assemblé sur le site Renault de Busan dans le sud de la Corée sortira dans le pays dans le courant de l’année, avant d’être exporté vers plus de trente pays en Asie, notamment au Proche-Orient, dès 2025. Mais pas vers l’Europe. Un deuxième modèle issu de la même collaboration avec le chinois sera dévoilé l’an prochain.
L’actuelle gamme de Renault en Corée, qui comporte le coupé-[...]
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