Yahoo Finance AlixPartners prévoit un raz-de-marée automobile chinois en Europe, Amérique latine, Afrique
Les marques chinoises reconquièrent progressivement leur marché intérieur, expulsant progressivement les constructeurs étrangers. Elles devraient doubler leur part de marché en Europe à 12 % en 2030, prendre à cet horizon 28 % du marché en Amérique latine, 31 % dans le sud-est asiatique, 39 % en Afrique.
Scénario catastrophe pour l’automobile européenne ? La dernière enquête annuelle du consultant AlixPartners, présentée ce vendredi, prévoit un raz-de-marée mondial des marques chinoises dans le monde d’ici à 2030. A la faveur de l’électrification. Première étape de l’offensive chinoise : la reconquête méthodique de leur marché intérieur et l’expulsion progressive des constructeurs étrangers qui ont jeté les bases de l’industrie auto locale. Alexandre Marian, directeur associé d’AlixPartners, assure que les marques chinoises détiennent déjà 60 % de leur marché intérieur et qu’elles atteindront les « 70 % en 2030 ». Elles devraient y « progresser de 7 % par an entre 2024 et 2030, alors que les marques étrangères y déclineront de 3 % ».
Dans le même temps qu’elles reconquièrent le marché chinois, premier du monde, elles investissent le reste du monde. Les constructeurs auto chinois devraient en effet « doubler leur part de marché en Europe à 12 % en 2030, prendre à cet horizon 28 % du marché en Amérique latine, 31 % dans le sud-est asiatique, 39 % en Afrique ». Enorme.
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Déclin des marques européennes
Sur le seul Vieux continent, le consultant prévoit que les marques européennes vont voir leur part de marché passer « de 64 % cette année à 59 % en 2030 ». La poussée chinoise à leur détriment se fera notamment à travers des implantations industrielles en Europe. AlixPartners a d’ailleurs pointé tous les projets d’installation de marques chinoises en Europe : SAIC-MG en Grande-Bretagne, Chery en Espagne et Italie, BYD et Great Wall en Hongrie, Geely et Leapmotor (Stellantis) en Pologne. Sans parler des projets d’usines de batteries en France, Allemagne, Hongrie.
Les raisons du succès des véhicules chinois ? « Des nouvelles technologies, un style fort, une innovation permanente », pointe Alexandre Marian. Leurs véhicules sont développés très rapidement, pour répondre justement à la deman[...]
