Yahoo Finance Un nouveau régime très spécial à la SNCF
À la SNCF, quand il s'agit de préserver les retraites, on sait être à l'heure. En 2008, la fin des régimes spéciaux est à peine adoptée que l'entreprise publique dégaine une réforme visant à… l'atténuer.
Ce dispositif, baptisé du doux nom de CAA (pour cessation anticipée d'activité), instaure une sorte de préretraite pour tous, comme un régime spécial qui reviendrait par la fenêtre. Il vient d'être repris, et largement amélioré, devant la menace de grèves à venir, en particulier pendant les JO. Cette fois, la SNCF a fait mieux qu'en 2008 : elle a pris de l'avance.
La date butoir pour actualiser le dispositif était fixée à 2026, mais Jean-Pierre Farandou, le patron du groupe, accélère les manœuvres en février. Les contrôleurs bloquent alors un train sur deux en pleines vacances scolaires. Farandou est tellement décidé à aboutir vite qu'il se montre très généreux avec les syndicats, positivement surpris par tant de sollicitude.
À LIRE AUSSI Cheminots, contrôleurs aériens, RATP... Le grand braquage avant les JODu comptable au conducteur de TGV en horaires décalés, les 145 000 salariés y trouvent chacun leur compte. S'il souhaite bénéficier du dispositif avant sa retraite, n'importe quel cheminot travaillera neuf mois normalement puis restera neuf mois à la maison, ce total de dix-huit mois étant payé à 75 % (sans primes). Il gagnera donc neuf mois de retraite, contre six dans le système précédent.
Compenser la réforme des retraites
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