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Citroën C3 : retour aux sources

 - Credit:Adrien Cortesi
- Credit:Adrien Cortesi

C'est peu de dire que Citroën a de grandes ambitions pour cette nouvelle C3, quatrième génération d'une lignée de citadines qui représente le gros de ses ventes depuis son lancement en 2002 avec 5,6 millions d'exemplaires écoulés – contre 5,1 millions pour la mythique 2CV dont la carrière s'est pourtant étendue sur plus de quatre décennies –, soit un record historique pour la marque aux chevrons. Des chevrons qui ont justement été redessinés pour l'occasion à la manière du logo originel de 1919, comme s'il s'agissait de signifier un retour aux sources.

 - Credit: ©  Adrien Cortesi
- Credit: © Adrien Cortesi

Avec le 1.2 Puretech de 100 ch sous le capot, bien secondé par une boîte manuelle 6 rapports rapide et précise, la Citroën C3 se montre agréablement nerveuse sur route. © Adrien Cortesi

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Le style du reste de la voiture est pourtant, lui, bien dans l'air du temps, avec un profil haut (L x l x h : 4,01 x 1,76 x 1,58 m) et les attributs esthétiques d'une baroudeuse taillée pour la jungle urbaine tels que des boucliers à protection intégrée et des élargisseurs d'ailes noirs. Mais la vraie nouveauté est ailleurs. Pour réussir, enfin, à rivaliser avec Dacia sur le plan des prix, Citroën a en effet complètement repensé sa façon de concevoir ses modèles d'entrée de gamme avec sa nouvelle plate-forme baptisée « smart car ».

 - Credit: ©  Adrien Cortesi
- Credit: © Adrien Cortesi

Le petit volant ovale permet de voir le combiné d'instrumentation placé le plus loin possible à la base du pare-brise, pour faciliter sa lecture. © Adrien Cortesi

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