Yahoo Finance Pourquoi le « made in France » reste à la peine dans l’automobile
La France n’est plus que le douzième fabricant de véhicules dans le monde. Elle représente aujourd’hui seulement 1,6 % de la production planétaire. Le déficit commercial dépasse les 24 milliards d’euros (entre mai 2023 et avril 2024).
C’est moins catastrophique que prévu. Mais ce n’est pas brillant. La France a finalement produit 1,5 million à peine de véhicules légers (particuliers et utilitaires) l’an dernier, selon les statistiques officielles établies dernièrement par le CCFA (Comité des constructeurs français). C’est plus qu’en 2021 (1,35 million) ou 2022 (1,38). Mais ces trois derniers millésimes restent les pires de l’industrie auto tricolore depuis le début des années 1960.
Rien à voir avec les 2,17 millions d’unités fabriquées en 2019, avant le Covid, les 2,18 millions en 2010, 3,5 en 2005. La France assemble 2,4 fois moins de véhicules qu’il y a vingt-trois ans.
A peine plus d’un million de voitures particulières
Sur le 1,5 million de l’année dernière, 1,21 million de véhicules ont été fabriqués par les mastodontes français Stellantis et Renault. S’agissant des seules voitures particulières, la fabrication en France a dépassé tout juste le million l’an dernier (1,02 million), dont 735 000 pour Stellantis et Renault. Le reste provient accessoirement des Smart (Mercedes) et des gros 4x4 Ineos assemblés en Lorraine, mais plus essentiellement de Toyota (271 700). Le japonais prend une part croissante dans la production auto tricolore.
Le premier constructeur auto mondial parvient d’ailleurs à placer deux modèles « made in France » dans les dix voitures les plus vendues dans l’Hexagone : la Yaris (huitième) et la Yaris Cross (dixième). La première est partiellement assemblée dans le Nord, selon les versions, la seconde totalement. A part les deux Toyota, deux Peugeot fabriquées en France figurent dans les vingt véhicules les plus populaires sur le territoire national (sur cinq mois) : les 308 et 3008. Sur les 50 les plus prisés dans l’Hexagone, à peine sept modèles y sont assemblés, dont les deux Toyota.
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