Auto : Tesla, Dacia (Renault) et Volkswagen en forme, Stellantis souffre

L'amélioration est là, mais elle reste inférieure à l'avant Covid. Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont enregistré en avril un neuvième mois consécutif de croissance, à +17,2%, mais restent depuis le début de l'année encore inférieures de près d'un quart à l'avant-crise sanitaire. Un peu plus de 803.000 nouveaux véhicules particuliers ont été mis sur les routes des pays de l'Union européenne le mois dernier, a précisé mercredi 17 mai l'association des constructeurs automobiles du Vieux continent (ACEA) dans un communiqué.

Le marché automobile européen a recommencé à croître durablement depuis août 2022, alors que la crise du Covid-19, conjuguée à une pénurie de pièces dont les cruciaux composants électroniques, lui avait porté un coup très dur. Lors des quatre premiers mois de l'année, le marché a progressé de 17,8%, tiré par l'Espagne (+33,7%) et l'Italie (+26,9%). Mais "malgré l'amélioration sur un an, les ventes restent inférieures de 22,8% par rapport à la même période de 2019, illustrant les difficultés persistantes du marché automobile européen", a remarqué l'ACEA.

Côté motorisations, alors que l'UE a validé fin mars la fin de la vente des autos à moteurs thermiques en 2035, les automobiles électriques ont poursuivi en avril leur progression et représentent désormais 11,8% du marché européen (+2,7 points sur un an). Les voitures à essence restent néanmoins majoritaires parmi les nouvelles immatriculations (38,2%) tandis que les hybrides (carburant-électricité) (...)

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