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Une voiture électrique n’est pas un iPhone sur roues : Foxconn le constate à ses dépens

Même l’une des plus grosses entreprises d’assemblage de produits tech peut se retrouver à ramer pour produire des voitures électriques. C’est le cas de Foxconn qui a peut-être surestimé ses compétences en la matière.

Foxconn est réputé pour être le fabricant de nombreuses marques high-tech, et est surtout connu pour l’assemblage des iPhone. L’essor du véhicule électrique a apparemment aiguisé l’appétit du géant taïwanais du semi-conducteur. En 2021, il a officialisé son lancement sur le secteur automobile en présentant 3 modèles de voitures électriques, un projet suffisamment crédible pour attirer l’attention. Selon Bloomberg, le 16 mars 2023, Foxconn a de grandes ambitions puisque ce département automobile a prévu de générer 33 milliards de dollars de recettes annuelles d’ici à 2025. À mi-parcours, les résultats ne semblent pas tout à fait au rendez-vous.

Si l’activité de composants électroniques pour l’industrie automobile a été multipliée par 5, la branche dédiée à la production de voitures électriques boit quelque peu la tasse. La qualité, les performances et les budgets promis ne sont vraisemblablement pas à la hauteur.

Le premier pick-up fabriqué par Foxconn pose problème

Foxconn a acquis en 2021 l’usine de Lordstown Motors Corp, située dans la ville de Lordstown (Ohio), pour 230 millions de dollars. L’accord scellé ne concerne pas uniquement les murs de l’usine, puisque Foxconn a repris aussi la production du pick-up électrique nommé Lordstown Endurance.

Le Lordstown Endurance est produit par Foxconn // Source : Foxconn
Le Lordstown Endurance est produit par Foxconn // Source : Foxconn

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