Publicité
La bourse est fermée
  • CAC 40

    8 088,24
    +71,59 (+0,89 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    5 006,85
    +67,84 (+1,37 %)
     
  • Dow Jones

    38 258,79
    +172,99 (+0,45 %)
     
  • EUR/USD

    1,0696
    -0,0037 (-0,34 %)
     
  • Gold future

    2 349,20
    +6,70 (+0,29 %)
     
  • Bitcoin EUR

    59 512,12
    -478,76 (-0,80 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 383,71
    -12,82 (-0,96 %)
     
  • Pétrole WTI

    84,05
    +0,48 (+0,57 %)
     
  • DAX

    18 161,01
    +243,73 (+1,36 %)
     
  • FTSE 100

    8 139,83
    +60,97 (+0,75 %)
     
  • Nasdaq

    15 937,00
    +325,25 (+2,08 %)
     
  • S&P 500

    5 104,50
    +56,08 (+1,11 %)
     
  • Nikkei 225

    37 934,76
    +306,28 (+0,81 %)
     
  • HANG SENG

    17 651,15
    +366,61 (+2,12 %)
     
  • GBP/USD

    1,2482
    -0,0029 (-0,23 %)
     

Trois radars tourelles installés sur une route de... 9 kilomètres !

Julien Sarboraria

Les usagers de cet axe du sud de la Moselle vont devoir sérieusement lever le pied. En effet, comme le rapporte le site spécialisé Radars-Auto, trois radars tourelles viennent d'être installés en enfilade sur une route du département. Les appareils ont été positionnés sur l'un des 260 itinéraires sécurisés présents sur le territoire. Ces derniers sont reconnaissables par la présence de plusieurs panneaux signalant des contrôles radars fréquents sur plusieurs kilomètres. Objectif : inciter les automobilistes à ralentir.

Ainsi, sur la D19 Fouligny et Faulquemont, trois radars tourelles ont été implantés sur 9 kilomètres, soit une cabine tous les 3 kilomètres. Le premier se trouve au niveau de la sortie de Fouligny, le second, deux kilomètres plus loin, au carrefour du lieu-dit Helfling à Guinglange et le dernier au premier carrefour d'accès à Créhange, détaille le site spécialisé.

Si jusqu'à présent l'installation de radars fixes était plutôt aléatoire sur ces portions de route, une nouvelle stratégie semble se mettre en place. En effet, comme repéré par Radars-Auto, il n'est désormais pas rare de retrouver des radars automatiques en enfilade sur seulement quelques kilomètres. Peu de chance en revanche de se faire flasher trois fois, car la plupart de ces cabines sont des leurres et sont en réalité vides. Mais impossible de savoir lesquelles puisqu'elles sont en tout point semblables et que le système chargé du contrôle de la vitesse est régulièrement déplacé d'une cabine à l'autre. (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite

Victime d'usurpation d'identité, un retraité doit payer une amende en Belgique
Jeep dévoile son SUV électrique, des voitures chinoises de plus en plus sûres… le JT Auto
Stellantis : l'usine de Sochaux se dote d'un entrepôt unique au monde
Pourquoi les Français ne sont pas près de se passer du diesel
Fin du retrait de points pour les petits excès de vitesse : Gérald Darmanin veut faire avancer le dossier