Yahoo Finance Renault revient dans la course aux profits
Ne lui parlez pas des anciens de Renault qui cultivent la nostalgie d'une grandeur passée ! Arrivé à la mi-2020, le directeur général du constructeur français, Luca de Meo, veut qu'ils arrêtent de lui casser les pieds. Il a désormais un atout en main pour tenter de les faire changer d'avis et en finir avec l'ombre de Carlos Ghosn : les résultats financiers de Renault en 2022. La « Renaulution » de Luca de Meo, cette thérapie de choc pour redresser l'entreprise, dévastée par les conséquences de l'affaire Ghosn et la pandémie de Covid-19, commence à porter ses fruits.
Certes, la sortie de Russie due à la guerre en Ukraine, avec la cession à l'État russe du constructeur des Lada, AvtoVAZ, a entraîné une lourde charge et une perte nette de 338 millions d'euros, l'année dernière. Néanmoins, le chiffre d'affaires a bondi de 11,4 %, à 46,4 milliards d'euros. Surtout, Renault a retrouvé une marge opérationnelle de 5,6 % du chiffre d'affaires, le profit opérationnel atteignant 2,6 milliards d'euros, contre un peu moins de 1 milliard en 2021, au-dessus des prévisions des analystes financiers. Le constructeur fait moins de volume en vendant moins de voitures, mais réalise plus de profit sur chaque véhicule vendu.
Une rentabilité améliorée, des dividendes de retour
Avec cette rentabilité améliorée, il va proposer le versement d'un dividende à ses actionnaires pour la première fois depuis 2019, à hauteur de 0,25 euro par action. Pour cette année 2023, Renault vise une mar [...] Lire la suite
