Yahoo Finance Rappel massif d’airbags défectueux : qui organise et qui paie ?
Soulagement pour les centaines de milliers de propriétaires de Citroën C3 et DS 3 : leurs airbags seront remplacés gratuitement. Mais il leur faudra s’armer de patience. Les carnets de rendez-vous sont pleins et les voitures de prêt, pas toujours disponibles.
Dans un grand garage Citroën quelque part en Île-de-France, un réceptionniste pianote sur le clavier de son ordinateur. Il consulte le fichier des véhicules concernés par une vaste campagne de rappel annoncée le 3 juin dernier par Stellantis, la maison mère du constructeur français. La tension est palpable, de part et d’autre du comptoir de réception. Challenges accompagne incognito le propriétaire d’une Citroën C3 immatriculée pour la première fois en octobre 2013, soit six ans avant la fin de la période de montage des airbags défectueux fournis par l’équipementier japonais Takata (2009 à 2019).
Un afflux de demandes de prise en charge
Une minute s’écoule qui semble durer une éternité. Après une seconde vérification, la sentence tombe : « Votre auto n’est pas concernée », lâche le réceptionniste visiblement aussi soulagé que le propriétaire du véhicule. « Je suis content car je compte bien vendre cette auto rapidement, pour profiter de la période propice de la fin de l’année scolaire. Je me voyais mal reporter, le temps de faire échanger les deux airbags », avoue celui qui repart le pied léger. A l’instar d’autres petites voitures françaises à forte diffusion, cette Citroën est particulièrement recherchée par les parents de bacheliers, en quête d’une première voiture.
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Le réceptionniste est satisfait, lui aussi. Sous couvert d’anonymat, il nous confie que « cette histoire d’airbags défectueux » augmente passablement sa charge de travail. Il lui faut gérer les questions pressantes de ses clients ébranlés par le ton alarmiste et impératif de la lettre officielle, qui leur demande de ne plus conduire leur véhicule. Sauf pour le confier à leur concessionnaire, chargé de remplacer le coussin de sécurité défectueux, côté conducteur et côté passager.
Le gonfleur de l'airbag d'un volant BMW, ici présenté retourné, pour montrer sa face arrière et ses branchements électriques. Crédit: Jens Meyer/AP/SIPA[...]
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