Yahoo Finance Le leasing de voitures électriques n’est pas le bon plan que l’on croît
Une étude de l’ONG T&E pointe du doigt le fait que le leasing des voitures électriques est anormalement plus élevé que celui des voitures thermiques.
Une nouvelle étude de l’ONG Transport & Environment (T&E), publiée le 28 février 2023, dit tout haut ce qu’il se murmure généralement tout bas. Les tarifs des contrats de location pour les voitures électriques sont plus élevés que ce qu’ils pourraient être. Pour l’ONG, ce comportement n’aide pas à favoriser la transition vers les véhicules 100 % électrique.
Sont concernées les offres de leasing (crédit-bail) au sens large, mais aussi les locations longues durées (LDD) et les locations avec option d’achat (LOA). Les clients peuvent se dire qu’il est normal qu’un leasing sur une voiture électrique soit plus cher, que sur une voiture thermique, puisque les tarifs des voitures électriques sont plus élevés. C’est méconnaître le fonctionnement des formules de location. Les loyers ne se fixent pas tant sur le prix du véhicule neuf, que sur la valeur résiduelle qu’il aura quand le loueur le récupérera. Les durées des contrats peuvent varier entre 12 mois, 24 mois, 36 mois, voire davantage.
Les organismes de leasing ne veulent pas prendre le risque de perdre de l’argent
Les organismes de leasing ont adopté une posture de prudence sur les modèles 100 % électrique. En conséquence, ils ont tendance à prévoir une décote des modèles beaucoup plus importante que le marché de l’occasion ne le laisse entrevoir.
