L’automobile en leasing social a déjà fait le plein

Renault détient la palme du pas cher avec sa petite Twingo E-Tech à partir de 40 euros par mois, entretien compris. - Credit:

Qui n'a pas son bonus écologique, sa prime à la conversion, son coup de pouce à la mobilité assistée par les fonds publics ? L'automobile ne repose plus sur des bases saines depuis longtemps et, s'il fallait s'en convaincre, le plan du leasing social inventé afin que les plus défavorisés aient accès à la voiture électrique le démontre. Ici, la mesure part d'un sentiment louable mais elle vient s'ajouter à une batterie d'aides de toutes sortes qui faussent la relation acheteur-vendeur.

Au point de ne plus savoir vraiment quel est le vrai prix d'une voiture. Témoin le tarif d'une Dacia Spring, la voiture électrique la moins chère du marché. Privée de bonus écologique pour cause de fabrication en Chine, le constructeur a décidé de compenser en partie en baissant son tarif catalogue de 2 400 euros. Quel est le vrai prix, celui d'avant ou celui d'après ? Le succès rencontré par le leasing social fait irrémédiablement verser l'automobile dans un marché d'assistés dont certains ont vraiment besoin d'un coup de pouce mais dont les autres profitent du système.

Les conditions pour postuler sur le site mis en place par le ministère de la Transition énergétique sont néanmoins encadrées. À ce stade en effet, pour pouvoir s'inscrire, il vaut mieux appartenir à ces ménages modestes dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 15 400 euros… par part. Ils bénéficieront de la moitié des dossiers. Lancé en décembre 2023, ce dispositif de location avec option d'achat (LOA [...] Lire la suite