Les innovations incroyables de la Porsche Panamera

Thermique ou hybride, la nouvelle Panamera possède plus que jamais le pedigree Porsche. - Credit:

Porté par son succès, Porsche, qui a vendu plus de 320 000 voitures dans le monde en 2023 – son record historique –, peut se payer le luxe de ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier. De fait, si la marque allemande de voitures de sport a déjà résolument pris le virage de la voiture électrique avec la grande routière Taycan – dont l'offre sera bientôt complétée par le SUV Macan, à batterie lui aussi –, elle n'en délaisse pas le bon vieux moteur thermique pour autant. Mieux, elle le combine de plus en plus souvent avec des machines électriques permettant de réduire la consommation, mais aussi d'améliorer les performances. La meilleure démonstration en est donnée par la dernière génération de sa Panamera, une grande routière 4 places (L x l x h : 5,05 x 1,94 x 1,42 m) proposée au choix en version thermique ou hybride.

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Sur cette nouvelle Panamera, même le compte-tours est devenu numérique.

Ainsi, au sommet de la gamme, la version baptisée Turbo E-Hybrid se montre capable d'accélérer comme une supercar (0 à 100 km/h en 3,2 s) tout en échappant à tout malus grâce à une émission de CO₂ homologuée à seulement 38 g/km. Pour parvenir à ce résultat, elle combine un V8 biturbo de 519 ch et un moteur électrique de 190 ch. Alimenté par une batterie de 25,9 kWh, ce dernier suffit largement à propulser seul l'imposante berline sur plus de 90 km, permettant ainsi d'assurer la plupart des déplacements quotidiens sans brûler la moindre goutte de carburant. Mieux, cet [...] Lire la suite