Yahoo Finance Essai Kia EV6 GT : l’ovni électrique
Un an après sa sortie en France, la Kia EV6 continue de faire tourner les têtes. Il faut dire que ce crossover électrique reste un modèle rare sur nos routes. La faute sûrement à des tarifs assez élevés, qui débutent à près de 46.000 euros en entrée de gamme après déduction du bonus écologique. La nouvelle EV6 GT, qui arrive prochainement au catalogue, place la barre encore plus haut : 72.990 euros, sans aucun bonus. Pour ce prix-là, l’équipement de série est heureusement complet : feux à LED, peinture métallisée, toit ouvrant, aides à la conduite… Seule la pompe à chaleur reste optionnelle (1.400 euros avec la recharge bi-directionnelle).
L’EV6 GT se démarque aussi des autres versions par des boucliers spécifiques, des jantes en alliage de 21 pouces et d’impressionnants disques de freins, pincés par des étriers de couleur vert fluo. Ces freins ne sont pas uniquement là pour faire joli, ils sont nécessaires pour calmer la fougue de la coréenne dont les deux moteurs électriques - un par essieu - développent une puissance totale de 585 ch. Pour profiter d’une telle cavalerie, il faut appuyer sur le bouton “GT” situé sur le volant.
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L’accélération est violente. En seulement 3,5 secondes, la voiture atteint les 100 km/h, sans aucune perte de motricité. Une performance équivalente à celle d’une Tesla Model Y Performance ou d’une BMW i4 M50, ses deux principales rivales. Mais là où Kia frappe fort, (...)
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