Comment les compagnies aériennes low cost gagnent du terrain

Les compagnies aériennes low cost gagnent peu à peu du terrain face aux grandes entreprises historiques. Après s'être emparées des liaisons moyen-courrier les plus fréquentées, les sociétés à bas coûts visent désormais les vols long-courrier, rapporte BFM-TV, samedi 23 septembre. En proposant davantage de destinations, mais aussi plus lointaines, à des tarifs toujours plus attractifs, les avions des compagnies low cost ne désemplissent pas et grignotent un marché qui était jusqu'alors dominé par les géants du transport aérien.

La toute jeune compagnie norvégienne Norse Atlantic Airways proposera, en mai prochain, des vols directs entre Paris et Los Angeles. Il s'agira de sa troisième liaison transatlantique depuis Roissy Charles-de-Gaulle, après Miami et New York. Les vols directs entre la Grosse Pomme et les deux aéroports parisiens atteignent des niveaux record, précisent nos confrères.

La concurrence fait donc rage. Air France et Delta font désormais face à la fois aux offres des historiques United et American Airlines, mais aussi de La Compagnie (ou La Compagnie Boutique Airline) et de trois entreprises low cost : Norse, Jet Blue et le français French Bee. Une bonne nouvelle pour les clients, car les prix des vols Paris-New York ne risquent donc pas de grimper.

Dans ce contexte de forte concurrence, Air France ne compte pas se laisser dépasser et riposte avec sa propre compagnie low cost, Transavia. Celle-ci devrait ainsi proposer des vols à destination de Dakar, au Sénégal, (...)

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