Yahoo Finance Airbags défectueux : Citroën a réparé 7,7 % des véhicules défectueux, soit 19 000 unités
En France, sur les 246 000 clients de voitures C3 et DS3 ayant reçu une lettre de rappel, 140 000 se sont signalés, selon Thierry Koskas, directeur général de Citroën. 19.000 ont vu leurs airbags changés. Soit 7,7 % des véhicules rappelés dans le pays.
Les campagnes de rappel des modèles Citroën dotés d’airbags fournis par la société japonaise Takata battent leur plein. 530 000 propriétaires de C3 - le modèle le plus vendu de la marque - ainsi que de DS3 vendues de 2009 à 2019 et disposant d’un airbag spécifique ont été contactés et incités à laisser leur véhicule au garage tant que lesdits airbags ne seront pas changés.
Airbags en cause
En France, sur les 246 000 clients ayant reçu une lettre de rappel, 140 000 se sont signalés, selon Thierry Koskas, directeur général de Citroën. 19.000 ont vu leurs airbags déjà changés. Soit 7,7 % des véhicules rappelés dans le pays.
Thierry Koskas indique que des offres commerciales de reprise de vieux véhicules affublés de ces airbags sont en cours. A la clé : des rabais de 1 000 à 1 500 euros pour le rachat d’un véhicule neuf. Mais les bénéficiaires sont à ce jour très limitées. « 500 possesseurs de C3 en Italie » ont bénéficié de ces offres, indique la marque. De telles opérations ont également eu lieu chez certains concessionnaires tricolores comme à Grenoble (Isère).
Difficile d’obtenir un rendez-vous pour changer l’airbag Citroën
L’opération de rappel met en ébullition les réseaux Citroën. Si la centaine de milliers de propriétaires de Citroën C3 et DS 3 verra leurs airbags remplacés gratuitement, il leur faudra s’armer de patience. Les carnets de rendez-vous sont pleins et les voitures de prêt, pas toujours disponibles.
Les airbags incriminés sont responsables de plusieurs accidents graves en raison de la détérioration d’un gaz les rendant potentiellement dangereux. Des millions de voitures de marques Mazda, Ford, Honda, BMW, Volkswagen, Nissan, ont été rappelés depuis 2014 pour un changement de ces airbags.
Comme les autres marques de Stellantis (Peugeot, DS, Opel), Citroën souffre par ailleurs des problèmes de fiabilité de l’ancien moteur à essence trois cylindres 1,2 Pure Tech (surconsommation d’huile et une détérioration prématurée de la courroie de distribution).
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