Clôture précédente | 9,88 |
Ouverture | 9,86 |
Offre | 9,82 x 200 |
Vente | 9,85 x 300 |
Var. jour | 9,78 - 9,94 |
Sur 52 semaines | 6,43 - 10,16 |
Volume | |
Volume moyen | 1 160 715 |
Cap. boursière | 2,233B |
Bêta (mensuel sur 5 ans) | 1,28 |
Rapport P/E (sur 12 mois) | S.O. |
BPA (sur 12 mois) | -0,16 |
Date de bénéfices | 25 juil. 2024 - 29 juil. 2024 |
Dividende et rendement à terme | S.O. (S.O.) |
Date ex-dividende | S.O. |
Objectif sur 1 an | 14,00 |
Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX), un fournisseur de technologies différenciées pour l'industrie automobile, a publié un livre blanc intitulé « La transition de l'industrie automobile vers des véhicules 100 % électriques est-elle le moyen le plus efficace de décarboner le transport européen ? ». L'étude compare les émissions de CO2 générées par les véhicules électriques à batterie par rapport aux véhicules hybrides tout au long de leur cycle de vie, en incluant la fabrication et l'utilisation de
Garrett Motion Inc. (Nasdaq : GTX), un leader technologique différencié pour l'industrie automobile, soutient l'engagement de BMW Group à développer des véhicules à pile à combustible à hydrogène zéro émission avec un compresseur électrique à pile à combustible (FCC) avancé développé par l'équipe de recherche et développement de Garrett. Le groupe BMW a récemment annoncé qu'il allait mettre à l'essai la deuxième génération de son groupe motopropulseur à pile à hydrogène dans une petite série de