Voiture électrique à 100 euros : voici où en est la promesse d'Emmanuel Macron

Après l'intention, il faut l'action. Mais la promesse de campagne d'Emmanuel Macron d'une offre de location de voiture électrique à 100 euros pour les ménages modestes pourra-t-elle être remplie dans les temps ? La Première ministre Élisabeth Borne a rappelé fin avril que l'offre serait lancée à l'automne. Selon une source gouvernementale citée par Les Échos, l'exécutif a déjà finalisé le schéma de ce dispositif de "leasing social" et prévoit de le mettre en place "cet automne avec les premières livraisons de véhicules en 2024".

L'État doit négocier avec les constructeurs et acheter les véhicules qui seront proposés ensuite aux ménages. Pour cela, de grandes entreprises de leasing vont devoir répondre à un appel d'offres et seront reçues la semaine prochaine pour une présentation du dispositif. L'État veut en outre leur imposer des conditions économiques permettant d'aboutir à un loyer mensuel de 100 euros. "Depuis la promesse présidentielle il y a dix-huit mois, la hausse des prix des véhicules ainsi que celle des taux d'intérêt ont rendu économiquement très, très compliquée la formation d'un loyer de 100 euros par mois, de surcroît sur des véhicules produits en Europe", explique un acteur du secteur cité dans Les Échos.

En effet, cette gamme de prix n'est applicable qu'avec la Dacia Spring, la voiture électrique la moins chère du marché. Elle est proposée à 120 euros par jour. Mais fabriquée en Chine, elle ne peut entrer dans les critères du Gouvernement qui souhaite promouvoir (...)

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