Vélib' : déficit colossal pour les vélos en libre-service parisiens

Le service de vélos en libre-service du Grand Paris Vélib' devrait présenter un déficit de 113 millions d'euros à échéance de la fin du contrat avec l'actuel exploitant Smovengo, en 2032, mais il est désormais "rentable" et sa pérennité "n'est pas en jeu", selon le syndicat mixte compétent, qui se base sur un audit présenté mardi 20 juin. "Ce déséquilibre économique" est "imputable en majeure partie aux années 2018-2021 qui présentent un déficit cumulé pour l'entreprise de près de 209 millions d'euros", affirme le Syndicat Autolib' Vélib' Métropole (SAVM) dans un communiqué diffusé à l'issue du comité syndical réunissant la soixantaine de communes utilisatrices.

Ce déficit "résulte principalement des difficultés rencontrées par l'entreprise prestataire pour s'organiser et assurer la mise en place des stations et des vélos" à l'époque et "relève donc de sa responsabilité", écrit le SAVM. En 2018, la passation entre l'exploitant historique JCDecaux et Smovengo, consortium regroupant quatre entreprises (Fifteen, Indigo, Mobivia, Moventia), avait tourné au fiasco en raison de la réfection des stations pour accueillir le nouveau modèle de vélo, qui avait rendu le service inaccessible pendant de longs mois.

Depuis, la qualité du service est toujours "insuffisante au regard des objectifs contractuels", avec un nombre de vélos "inférieur de 16%" à ces objectifs début 2022, selon les auditeurs cités par le SAVM. Mais le service est désormais "rentable" et sa pérennité "n'est pas en jeu", (...)

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