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Transport à vélo : une coopérative rennaise parmi les pionniers

Pour transporter, en France, tout ce qui peut l’être à la force des mollets, il faudrait 110 000 équivalents temps plein.  - Credit:Sarah/Tout en vélo
Pour transporter, en France, tout ce qui peut l’être à la force des mollets, il faudrait 110 000 équivalents temps plein. - Credit:Sarah/Tout en vélo

À Rennes, lorsque l'on veut se débarrasser de ses encombrants, on peut prendre rendez-vous en ligne et déposer à l'heure dite son armoire en bas de chez soi. Si le riverain curieux patiente jusqu'à l'arrivée des services de la métropole, il peut être surpris de voir arriver une remorque tractée par un vélo. Le cycliste n'a pas besoin d'aide : une rampe permet de hisser le volumineux déchet. L'assistance électrique donne ensuite le coup de fouet nécessaire pour emporter l'armoire vers la déchetterie.

Il ne s'agit pas vraiment d'une révolution. Ces convoyeurs à vélo n'étonnent plus grand monde dans la préfecture d'Ille-et-Vilaine. Depuis 2012, une entreprise s'attelle à remplacer les camionnettes de livraison en ville. Le groupe de fondateurs pédalait déjà depuis trois ans.

« L'un d'entre eux avait vu les déménagements se faire à vélo lors de ses études au Canada. Il a voulu faire la même chose en rentrant en Bretagne », explique l'un des cogérants, François Dupont. Un engagement politique ? Pas pour lui en tout cas : « Je suis arrivée à la cyclologistique par hasard. Je travaillais dans un autre domaine et en arrivant à Rennes, j'ai commencé un travail chez un logisticien en camion. En 2019, j'ai vu une annonce de Tout en vélo, et c'est plutôt le monde coopératif qui m'a attiré. »

« Développement porté par des acteurs territoriaux »

La société rennaise est en effet une scop, société coopérative et participative. Les salariés en sont les propriétaires s'ils le [...] Lire la suite