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Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en avril 2024
Nanterre, le 16 mai 2024
Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en avril 2024
I- Évolution du trafic des réseaux interurbains de VINCI Autoroutes
Avril | Cumul à fin avril | |
Variation 2024/2023 | Variation 2024/2023 | |
VINCI Autoroutes | −1,5 % | −1,4 % |
Véhicules légers | −2,8 % | −1,4 % |
Poids lourds | +6,7 % | −1,5 % |
Le trafic du mois d’avril a été impacté par différents effets calendaires : défavorables pour les véhicules légers (début du week-end de Pâques positionné en mars cette année au lieu d’avril en 2023), favorables pour les poids lourds (jours ouvrés supplémentaires par rapport à avril 2023).
La variation du trafic sur les quatre premiers mois de l’année est similaire à celle affichée au 1er trimestre.
II- Évolution du trafic passagers de VINCI Airports1
| Avril | Cumul à fin avril | ||
| Variation 2024/2023 | Variation 2024/2019 | Variation 2024/2023 | Variation 2024/2019 |
VINCI Airports | +6,3 % | -1,4 % | +10,8 % | +0,1 % |
Portugal (ANA) | +2,4 % | +14 % | +4,8 % | +19 % |
Royaume-Uni | +4,8 % | -8,5 % | +11 % | -11 % |
France | +4,7 % | -20 % | +6,3 % | -15 % |
Serbie | +5,5 % | +31 % | +17 % | +48 % |
Mexique (OMA) | -5,3 % | +8,9 % | -2,4 % | +13 % |
États-Unis2 | -0,4 % | -0,8 % | +5,0 % | +2,8 % |
République dominicaine (Aerodom) | +5,4 % | +26 % | +9,4 % | +27 % |
Costa Rica | +17 % | +52 % | +26 % | +53 % |
Chili (Nuevo Pudahuel) | +11 % | +0,3 % | +17 % | +0,7 % |
Brésil | +1,5 % | -2,3 % | +1,8 % | -8,9 % |
Japon (Kansai Airports) | +23 % | -12 % | +27 % | -9,6 % |
Cambodge (Cambodia Airports) | +12 % | -38 % | +20 % | -38 % |
Cap-Vert | +16 % | -2,2 % | +19 % | +4,0 % |
1 Données à 100 %, hors prise en compte des % de détention, incluant le trafic des aéroports en période pleine.
2 Trafic excluant les données de l’aéroport d’Orlando Sanford (y compris s’agissant de l’historique), dont la concession est sortie du réseau VINCI Airports le 29 février 2024.
En avril, le trafic passagers dans les aéroports du réseau de VINCI Airports a continué de progresser par rapport à l’année dernière. Au Mexique, comme déjà mentionné précédemment, on note un léger recul du trafic par rapport à 2023, lequel est imputable à certaines difficultés opérationnelles ponctuelles de compagnies aériennes.
Au global, le nombre de passagers en avril 2024 reste à un niveau élevé, proche de celui d’avant crise sanitaire, avec des situations très différentes selon les plateformes.
III- Évolution des mouvements commerciaux (ATM) de VINCI Airports3
| Avril | Cumul à fin avril | ||
| Variation 2024/2023 | Variation 2024/2019 | Variation 2024/2023 | Variation 2024/2019 |
VINCI Airports | +5,0 % | -5,7 % | +6,7 % | -5,6 % |
Portugal (ANA) | +2,2 % | +6,1 % | +1,7 % | +7,8 % |
Royaume-Uni | +5,8 % | -6,0 % | +7,8 % | -11 % |
France | +2,5 % | -29 % | +6,1 % | -25 % |
Serbie | +6,3 % | +18 % | +13 % | +29 % |
Mexique (OMA) | +3,0 % | -11 % | -2,5 % | -13 % |
États-Unis4 | +0,6 % | -2,9 % | +1,8 % | +0,7 % |
République dominicaine (Aerodom) | -7,5 % | +5,3 % | -3,7 % | +6,4 % |
Costa Rica | +14 % | +48 % | +27 % | +54 % |
Chili (Nuevo Pudahuel) | +12 % | -1,0 % | +19 % | -1,9 % |
Brésil | +4,0 % | +1,0 % | +1,7 % | -7,8 % |
Japon (Kansai Airports) | +11 % | -6,1 % | +15 % | -4,6 % |
Cambodge (Cambodia Airports) | +6,4 % | -38 % | +14 % | -40 % |
Cap-Vert | +18 % | -8,8 % | +26 % | -2,2 % |
3 Données à 100 %, hors prise en compte des % de détention, incluant les mouvements commerciaux des aéroports en période pleine.
4 Mouvements commerciaux excluant les données de l’aéroport d’Orlando Sanford (y compris s’agissant de l’historique), dont la concession est sortie du réseau VINCI Airports le 29 février 2024.
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