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Surbooking en avion : droits des passagers et indemnisation

Aussi appelé "surréservation", le surbooking désigne la pratique mise en œuvre par les compagnies aériennes qui consiste à vendre plus de billets d’avion que de places disponibles dans ce même avion. Cette pratique commerciale a un objectif principal : assurer le remplissage de l’avion, même en cas de désistement de dernière minute de la part de voyageurs. Apparue dans les années 80 aux États-Unis, la technique du surbooking en avion s’inscrit plus largement dans la stratégie commerciale des compagnies aériennes. Face à la concurrence, ces dernières mettent tout en œuvre pour offrir une meilleure offre tarifaire. En pratiquant le surbooking, elles s’assurent un taux de remplissage maximal de l’avion et peuvent donc proposer aux passagers de meilleurs tarifs.

Contrairement à certaines idées reçues, le surbooking n’est pas illégal et les compagnies aériennes sont autorisées à pratiquer la surréservation. La législation européenne encadre même le surbooking avec des obligations de prestations à prévoir, pour les compagnies aériennes, à destination des passagers victimes de leur pratique du surbooking.

Dans les aéroports, pas un seul jour ne passe sans que l’on enregistre des passagers victimes du surbooking en avion. Car vendre plus de billets que de places disponibles dans l’avion n’est pas sans risque pour les compagnies aériennes. Lorsqu’aucun voyageur ne se désiste, le nombre de personnes candidates à l’embarquement est naturellement plus important que la capacité d’accueil de (...)

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