Yahoo Finance Stellantis : le moteur Puretech causerait toujours des soucis aux propriétaires de voitures Peugeot, Citroën, DS ou Opel
Malgré son titre de “meilleur moteur de l’année” reçu quatre fois consécutives entre 2015 et 2018, le moteur 1.2 Puretech turbo de Stellantis pose question. Derrière ce succès apparent, nombreux sont les propriétaires de voitures Peugeot, Citroën, DS et Opel à s’en plaindre, révèle Que choisir ce mardi 29 août. Tout comme Renault, qui a récemment connu de nombreux déboires à cause de ses moteurs Renault 1.2 enclins à des casses prématurées, le groupe Stellantis fait face à des préoccupations majeures liées à son moteur vedette.
Le premier rappel a été lancé par la Commission européenne le 20 novembre 2020, touchant 14 pays. L'alerte avait finalement été concrétisée par un rappel de produits en France à l'encontre de Peugeot, DS et Citroën, via RappelConso, le site officiel d'alerte des produits dangereux. “La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de distribution. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident”, justifiait le gouvernement à l’époque.
En détail, les particules provenant de la courroie de distribution décomposée causeraient un “défaut majeur” bien avant la rupture du moteur, décrypte Que choisir. Les propriétaires de modèles Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008 et Partner fabriqués entre mars 2013 et avril 2017 ont été priés de “contacter le concessionnaire”, tout comme les conducteurs de DS3, DS4, Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso et Berlingo.
Nonobstant (...)
