La RATP observe de plus en plus de démissions de ses conducteurs de bus

Des démissions en cascade. Le phénomène semble s'accentuer du côté de la RATP. Depuis 2018, le nombre de chauffeurs de bus qui auraient décidé de jeter l'éponge a grimpé en flèche, selon RMC. S'ils étaient 160 à avoir posé leur démission en 2018, ce chiffre est passé à 290 en 2021 et serait de 170 au premier semestre 2022. La raison de cette fuite : des conditions de travail qui se seraient détériorées.

En prévision de l'ouverture à la concurrence, le 1er janvier prochain, pour les bus et tramway, la RATP s'emploierait à gagner en compétitivité. Ainsi, le groupe aurait supprimé des primes à ses agents et la charge de travail aurait augmenté, sans pour autant être compensée. Une situation qui a fait bondir le taux d'absentéisme, mais aussi de démissions.

C'est le choix qu'a fait Fabrice. Après 15 ans de bons et loyaux services comme chauffeurs de bus à la RATP, il a décidé de démissionner et de quitter la région parisienne. "Je suis soulagé. Je n’ai pas eu de mal à retrouver du boulot ailleurs. C’est vraiment le fait de travailler à la RATP dans une circulation dense, une population énervée, un management qui soutient de moins en moins ses agents, qui fait que je préfère aller travailler dans une autre entreprise", a-t-il confié au micro de RMC.

Outre une dégradation des conditions de travail, certains démissionnaires pointent également l'absence de revalorisation. "Après onze ans de société, j’étais à 1.800 euros net en lissé sur l’année en travaillant les jours fériés, les week-ends, (...)

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