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Comment se pilote un hélicoptère ?

Airbus

Contrairement à un avion qui a un manche, un hélicoptère nécessite trois commandes principales pour être piloté : le pas général, le cyclique (que l’on peut appeler manche) et le palonnier qui se trouve au niveau des pieds. Le pilote doit coordonner ces trois commandes en même temps. Voici le mode d’emploi.

La commande de pas général a deux fonctions. La première est faire monter ou descendre l’hélicoptère sur son axe vertical en agissant sur la tête de rotor principal, notamment sur les biellettes. C’est un manche situé sur le plancher à côté du pilote. En l’actionnant vers le bas, l’hélicoptère descendra. En le tirant vers le haut, il montera. La deuxième fonction de la commande de pas général est de réguler la puissance du moteur. Sachant que le rotor doit toujours fonctionner à 395 tours/minute, cette manette va permettre d’envoyer plus ou moins de carburant pour maintenir cette vitesse constante.

La deuxième commande de vol d’un hélicoptère est le manche (ou cyclique) qui est situé entre les jambes du pilote. Il permet de modifier l’incidence des pales et la position de la tête du rotor. Concrètement, si le pilote penche le manche à gauche, la machine va aller à gauche. Idem pour la droite. En revanche, si le pilote actionne le levier vers l’avant, l’hélicoptère va accélérer. En le basculant vers l’arrière, il va freiner.

La dernière commande pour piloter un hélicoptère, est le palonnier. Le palonnier est constitué de deux pédales au sol qui permettent d’agir sur le rotor (...)

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