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Personne ne veut des voitures électriques de luxe

Emboitant le pas à Tesla, plusieurs constructeurs se sont lancés sur le segment des voitures électriques haut de gamme. Sauf que la demande n’est pas vraiment au rendez-vous, y compris chez les constructeurs traditionnels.

Tesla a lancé sa conquête mondiale en 2012 avec la Model S à plus de 100 000 €, suivi quelques années plus tard par le Model X. Face au succès de la marque, d’autres projets ont vu le jour sur le même créneau, espérant même détrôner Tesla. Depuis quelques années, il apparait régulièrement des modèles dépassant les 200 000 € — souvent de constructeurs méconnus comme Faraday Future ou Lucid Motors — qui ne trouvent finalement pas, ou très peu preneurs.

Le marché du luxe ne connaît normalement pas la crise, mais la voiture électrique peine encore à séduire cette clientèle particulièrement exigeante. Selon le site Jalopnik, même Mercedes avec son EQS se retrouve à avoir du mal à se débarrasser de son stock américain, un marché pourtant porteur.

3 mois en moyenne pour vendre les Mercedes EQS

La grande berline de luxe EQS et sa déclinaison EQS SUV sont les modèles les plus chers de la gamme électrique de Mercedes. La berline est proposée en France à partir de 135 000 €, tarif auquel des équipements et options viennent forcément alourdir la facture finale. La déclinaison SUV s’affiche même à plus de 150 000 €.

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Crédits photos de l'image de une : Mercedes EQS // Source : Mercedes