Marchés français ouverture 8 h 22 min
  • Dow Jones

    33 919,84
    -50,63 (-0,15 %)
     
  • Nasdaq

    14 746,40
    +32,49 (+0,22 %)
     
  • Nikkei 225

    29 839,71
    -660,34 (-2,17 %)
     
  • EUR/USD

    1,1729
    +0,0001 (+0,01 %)
     
  • HANG SENG

    24 221,54
    +122,40 (+0,51 %)
     
  • BTC-EUR

    34 939,16
    -2 768,85 (-7,34 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 016,33
    -47,52 (-4,47 %)
     
  • S&P 500

    4 354,19
    -3,54 (-0,08 %)
     

Dans Paris limité à 30 km/h, « ça va être encore plus compliqué »

·1 min de lecture
L'instauration de la limitation à 30 km/h dans les rues de Paris provoque des réactions contrastées chez les usagers des rues de la capitale.
L'instauration de la limitation à 30 km/h dans les rues de Paris provoque des réactions contrastées chez les usagers des rues de la capitale.

L?éternel ballet des voitures sur la place Saint-Augustin, à Paris, était, lundi, fidèle à lui-même : rapide, nerveux, dense. La presque totalité des rues de la capitale est désormais limitée à 30 km/h. Et certains déplorent déjà une circulation automobile « encore plus compliquée ». Les automobilistes laissent passer les flots de piétons et de cyclistes au feu rouge, puis redémarrent en trombe pour filer vers l?Opéra ou la place de l?Étoile, sans ralentir plus qu?avant sur un boulevard Haussmann désormais limité à 30 km/h. « On ne le sent pas encore, car ça vient d?être mis en pratique », explique Pierre Morizot, qui traverse la place à vélo pour aller travailler. « Les vélos sont de plus en plus présents, les pistes cyclables sont partout, on est très proches des voitures. Le fait de ralentir, ça permettra d?être plus en sécurité », approuve-t-il.

À LIRE AUSSILimitation à 30 km/h : les Parisiens approuvent

Si la capitale comptait déjà 60 % de « zones 30 », cette limite s?étend désormais à toute la ville, à l?exception d?une poignée de grands axes, comme les Champs-Élysées ou les boulevards des maréchaux, qui restent à 50 km/h, et du boulevard périphérique, où la vitesse maximale autorisée est de 70 km/h. Objectif premier : « Mieux protéger, notamment les plus vulnérables, les piétons, les cyclistes qui aujourd?hui subissent des accidents mortels », a répété à l?AFP David Belliard, l?adjoint EELV à la Transformation de l?espace public de la maire PS, Anne H [...] Lire la suite

Notre objectif est de créer un endroit sûr et engageant pour que les utilisateurs communiquent entre eux en fonction de leurs centres d’intérêt et de leurs passions. Afin d'améliorer l’expérience dans notre communauté, nous suspendons temporairement les commentaires d'articles