Yahoo Finance Le MG Cyberster pourrait bien réanimer les ventes de roadster
Alors que les cabriolets n’ont clairement plus la cote depuis quelques années, le MG Cyberster pourrait bien relancer l’intérêt des clients avec sa version électrique.
Les cabriolets deux-places ont quasi tous disparu des catalogues des constructeurs automobiles, à l’exception de la Mazda MX-5 qui résiste toujours. Le MG Cyberster emprunte d’ailleurs un peu l’esprit de la MX-5, en plus grand et certainement plus cher. Il est en tout cas bien moins extravaguant que le concept dont il est issu, et c’est une bonne nouvelle.
À quelques jours de son officialisation, la fuite des documents relatifs à sa demande d’autorisation de mise sur le marché chinois signifie que le modèle est prêt à entrer dans la course. Les médias chinois ont été les premiers à relayer l’information le 11 avril. Les données techniques sont encore incomplètes, mais les premières informations sont plutôt intéressantes pour ce nouveau modèle.
3 versions : propulsion ou transmission intégrale
MG a soumis aux autorités chinoises trois déclinaisons du Cyberster. Le constructeur a donc présenté deux versions équipées d’un moteur électrique en position arrière et une version à transmission intégrale :
231 kW en propulsion ;
250 kW en propulsion ;
400 kW (combiné) en transmission intégrale avec un moteur avant de 150 kW et le moteur arrière de 250 kW.
MG indique une vitesse maximale de 193 km/h pour les versions propulsion et de 200 km/h pour la version la plus puissante.
