Yahoo Finance Lancia Stratos, la star des rallyes
La Lancia Stratos tient une place à part dans l'histoire automobile. C'est la première voiture conçue spécifiquement pour s'imposer dans le championnat du monde des rallyes, discipline dont le premier titre constructeur fut remporté par Alpine, en 1973. Une déconvenue pour le jeune Cesare Fiorio, responsable de la compétition chez Lancia, dont les élégantes Fulvia ne peuvent alors rivaliser avec les légères et agiles berlinettes françaises. Mais l'équipe italienne prépare déjà la suite et fourbit ses armes. Dès 1970, Fiorio avait en effet eu la bonne idée de demander à son équipe quelle serait la voiture de rallye idéale.
Fort de ce cahier des charges écrit par des spécialistes du sujet, il se tourne vers le carrossier Bertone pour qu'il habille et construise ce coupé. Quelques mois plus tard, un concept car résolument futuriste et dessiné par Marcello Gandini est présenté au Salon de l'automobile de Turin en 1970 pour tenter de convaincre les dirigeants de Lancia de lancer le projet.
Tubes d'acier. Baptisé Stratos HF Zéro, celui-ci ne se contente pas d'être spectaculaire avec sa forme en coin, il adopte déjà l'architecture à moteur central arrière, qui fera le succès du modèle en course. Las, le moteur, justement, reste à ce stade un modeste 4-cylindres de Fulvia qui ne pourra suffire à relever le défi. Mais Fiorio réussit à convaincre Enzo Ferrari de lui fournir le V6 de la Dino 246 GT lancée en 1969. Le développement de la voiture définitive peut commence [...] Lire la suite
