Yahoo Finance Lamborghini Lanzador : le seuil du mégawatt
C'est ce qui s'appelle ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier. Alors que Lamborghini démontre son attachement au moteur thermique avec la Revuelto, dont l'électrification se limite à une hybridation rechargeable permettant justement de pérenniser le V12 qui fait la réputation de Sant'Agata Bolognese depuis 1963, le plan produit de la marque au taureau comptera bien des modèles 100 % électriques à partir de 2028. Cette conversion partielle devrait commencer par le Lanzador, un crossover coupé grand tourisme 2+2, c'est-à-dire doté de petites places arrière permettant de transporter jusqu'à quatre occupants, au moins sur de courts trajets.
Le Lanzador peut être vu comme l'héritier de l'Espada, coupé 2+2 produit par Lamborghini de 1968 à 1978. © Lamborghini
Quatre roues motrices et directrices
Sous la carrosserie au dessin anguleux typique de la marque depuis la légendaire Countach, le Lanzador cache une plateforme électrique prometteuse mais au sujet de laquelle les ingénieurs de Lamborghini se montrent encore avares en informations. Tout juste est-il annoncé que la puissance dépassera le mégawatt (1 360 ch) et qu'elle sera répartie de manière variable non seulement entre les deux essieux, mais aussi entre les deux roues arrière, ce qui laisse supposer la présence de trois moteurs électriques. Les qualités dynamiques devraient en outre profiter d'une suspension active et d'un système de direction agissant sur les quatre roues.
