Yahoo Finance IAA MUNICH – BMW met définitivement les doigts dans la prise
Au salon des mobilités de Munich – on ne dit plus « de l'auto » – qui a succédé en pleine crise à celui de Francfort, BMW n'a pas fait mystère d'un monde qui s'ouvre pour lui sur l'électrique et d'un autre qui s'étiole, celui du thermique. Il a pourtant bâti sa réputation mondiale de motoriste hors pair, mais il semble bien que chez lui, à proximité immédiate de son siège en forme de 4 cylindres, le flamboyant constructeur à l'hélice nous joue un « Oktoberfest » inattendu. Loin des 6, 8 et 12 cylindres qui émaillent sa gamme, BMW devance de quelques jours la fête de la bière (à compter du 16 septembre) avec une sorte de coup de blues.
Il n'a pas hésité, en effet, à présenter aux journalistes présents en avant-première de l'IAA son plan pour une nouvelle classe d'automobiles (« Neue Klasse ») destinée à contenir les invasions américaines et chinoises. Car, au même moment, à quelques encablures, Tesla, peu adepte pourtant des salons et de la presse, dévoile une Tesla 3, sa championne des ventes, fortement remaniée tandis que le numéro un chinois de l'électrique, BYD, achève tout juste les essais journalistes de la Seal, une anti-Tesla haut de gamme mais aussi BMW, Mercedes ou Audi. Le Point y était et cela se déroulait où ? À Munich, bien entendu.
Bien inspiré pour ces deux acteurs qui continuent à jouer avec les nerfs européens, allemands en particulier. BMW s'est donc fendu d'une présentation très officielle de son plan électrique avec un prototype intéressa [...] Lire la suite
