Publicité
La bourse est fermée
  • CAC 40

    7 479,40
    -51,32 (-0,68 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 894,02
    -8,58 (-0,18 %)
     
  • Dow Jones

    39 118,86
    -45,20 (-0,12 %)
     
  • EUR/USD

    1,0716
    +0,0007 (+0,06 %)
     
  • Gold future

    2 336,90
    +0,30 (+0,01 %)
     
  • Bitcoin EUR

    56 807,23
    +48,32 (+0,09 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 266,79
    -17,04 (-1,33 %)
     
  • Pétrole WTI

    81,46
    -0,28 (-0,34 %)
     
  • DAX

    18 235,45
    +24,90 (+0,14 %)
     
  • FTSE 100

    8 164,12
    -15,56 (-0,19 %)
     
  • Nasdaq

    17 732,60
    -126,08 (-0,71 %)
     
  • S&P 500

    5 460,48
    -22,39 (-0,41 %)
     
  • Nikkei 225

    39 583,08
    +241,54 (+0,61 %)
     
  • HANG SENG

    17 718,61
    +2,14 (+0,01 %)
     
  • GBP/USD

    1,2646
    +0,0005 (+0,04 %)
     

Dans le Gard, retour de la ligne SNCF « Rive droite Rhône »

Trois rames liO sont dédiées aux cinq allers-retours quotidiens  - Credit:Region Occitanie
Trois rames liO sont dédiées aux cinq allers-retours quotidiens - Credit:Region Occitanie

Un demi-siècle, c'est le temps qu'il a fallu attendre pour que des trains de voyageurs reviennent sur la ligne de la rive droite du Rhône. Face à la double concurrence de la voiture particulière et de la ligne Lyon-Marseille puis de la ligne à grande vitesse, qui empruntent la rive gauche du Rhône, la décision avait été prise en 1973 de réserver cet itinéraire au fret. Une vingtaine de trains de fret y circulent en moyenne chaque jour. C'est aussi un plan B en cas de panne sur l'axe Paris-Marseille ou sur celui du TGV. L'infrastructure électrifiée de 254 kilomètres a donc été préservée, mais les gares étaient fermées.

À l'initiative de la région Occitanie, les 82 kilomètres entre Nîmes et Pont-Saint-Esprit rouvriront aux voyageurs à compter du lundi 29 août prochain. L'offre est concentrée d'abord sur la partie nord du département du Gard entre Avignon et Pont-Saint-Esprit, un trajet de 26 minutes en train et, au moins, 50 minutes en voiture. « 400 000 habitants sont concernés, et nous visons en 2026, avec l'ouverture complète jusqu'à Le Teil, d'en transporter 200 00 par an », explique Carole Delga, présidente de la région Occitanie.

À LIRE AUSSICarole Delga, en première ligne dans la bataille du rail

Huit points de desserte ont été aménagés avec quais, passerelles ou souterrains, abris, automates de billetterie et un système d'information pour renseigner les voyageurs sur les horaires de passage des trains. Pas moins de 27 passages à niveau ont été modernisé [...] Lire la suite