La bourse ferme dans 2 h 47 min
  • CAC 40

    6 236,64
    -116,30 (-1,83 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    3 616,02
    -74,72 (-2,02 %)
     
  • Dow Jones

    31 490,07
    -1 164,52 (-3,57 %)
     
  • EUR/USD

    1,0543
    +0,0077 (+0,74 %)
     
  • Gold future

    1 833,20
    +17,30 (+0,95 %)
     
  • BTC-EUR

    27 898,49
    -573,76 (-2,02 %)
     
  • CMC Crypto 200

    653,63
    -17,05 (-2,54 %)
     
  • Pétrole WTI

    106,51
    -3,08 (-2,81 %)
     
  • DAX

    13 778,77
    -228,99 (-1,63 %)
     
  • FTSE 100

    7 275,18
    -162,91 (-2,19 %)
     
  • Nasdaq

    11 418,15
    -566,37 (-4,73 %)
     
  • S&P 500

    3 923,68
    -165,17 (-4,04 %)
     
  • Nikkei 225

    26 402,84
    -508,36 (-1,89 %)
     
  • HANG SENG

    20 120,68
    -523,60 (-2,54 %)
     
  • GBP/USD

    1,2425
    +0,0083 (+0,67 %)
     

Fisker en dévoile plus sur sa PEAR à moins de 30 000 $

Fisker distille les informations de ses futurs modèles au compte-goutte, mais dans sa dernière communication, plusieurs annonces sur la Fisker PEAR ont retenu notre attention. À commencer par son prix, en dessous des 30 000 $.

Avec ce second modèle, Fisker vise une clientèle avec des budgets plus serrés, alors que la marque semble cibler le haut de gamme avec son 3e projet, le Fisker Ronin. Cela ne s’annonce pas comme un véhicule réellement entrée de gamme, attendu en Europe, mais c’est toujours mieux qu’un nouveau gros SUV électrique haut de gamme de plus.

En annonçant un budget inférieur à 30 000 $ pour les États-Unis, Henrik Fisker sait très bien qu’il va capter l’attention. Il faut dire que son nouveau projet a de quoi intriguer.

Que savons-nous sur la Fisker PEAR ?

Si PEAR signifie poire en français, ce projet n’a rien à voir avec le fruit. PEAR dans l’esprit de Fisker correspond à « Personal Electric Automotive Revolution » – soit révolution de l’automobile électrique personnelle en français – un titre un peu pompeux pour une voiture électrique.

Sauf que derrière ce projet, Fisker semble y voir plus qu’une simple voiture électrique de plus. Associé avec Foxconn sur ce modèle et sa production, Fisker a des ambitions assez innovantes concernant la conception de la PEAR. Pour la présenter, Henrik Fisker se montre grandiloquent, en assénant que « PEAR sera un véhicule électrique révolutionnaire qui n’entrera dans aucun segment existant.

[Lire la suite]

Abonnez-vous aux newsletters Numerama pour recevoir l’essentiel de l’actualité https://www.numerama.com/newsletter/

Notre objectif est de créer un endroit sûr et engageant pour que les utilisateurs communiquent entre eux en fonction de leurs centres d’intérêt et de leurs passions. Afin d'améliorer l’expérience dans notre communauté, nous suspendons temporairement les commentaires d'articles