Faurecia digère le rachat d'Hella dans un environnement "volatil"

La priorité est le désendettement. L'équipementier automobile français Faurecia a commencé à digérer le rachat de l'allemand Hella dans le nouveau groupe Forvia, a indiqué la nouvelle entreprise lundi 25 juillet, en publiant une perte nette de 296 millions d'euros pour le premier semestre. Les chiffres du semestre incluent les six mois de résultat de Faurecia, et cinq mois de Hella, depuis la consolidation début février et la création du septième équipementier technologique automobile mondial. Le deuxième trimestre a notamment été freiné par une baisse des volumes liée à la guerre en Ukraine et aux restrictions liées au Covid-19 en Chine. Forvia a engagé des charges de restructuration, en Russie notamment où il produit encore des pièces pour Avtovaz, pour un total de 155 millions d’euros.

"La priorité est le désendettement du groupe", a souligné lors d'un appel avec des journalistes Olivier Durand, ex-dirigeant des activités électroniques devenu directeur financier de Forvia. Il a remplacé au 1er juillet Michel Favre, parti diriger Hella qui continue à exister comme société juridique et a indiqué mettre l'accent à son arrivée sur la "génération de cash". Au 30 juin 2022, la dette nette du groupe s’élevait à près de 8,4 milliards d'euros. Un programme de cessions d'actifs "non stratégiques" pour un montant d’un milliard d'euros d'ici fin 2023 "est en cours", a précisé Forvia. Faurecia a réalisé une augmentation de capital de 705 millions d'euros fin juin pour financer l'acquisition (...)

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