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EUROPCAR : Le groupe réduit ses pertes et se développe dans l'auto-partage
8 mois seulement après son introduction en Bourse, Europcar rassure déjà sur son état financier. Même si ses résultats annuels sont encore dans le rouge, le loueur de voitures a tout de même réduit sa perte nette de moitié, cette dernière passant de 111,7 millions à 55,8 millions d’euros.
Hors éléments exceptionnels liés à l’introduction en Bourse et des remboursements anticipés de dettes, le groupe aurait même réalisé un bénéfice de 128 millions d’euros. Il faut dire que 2015 a été une année record en termes de chiffres d’affaires et d’Ebitda (résultat d’exploitation), bien aidée par la bonne tenue de l’activité location (+5,9%).
En ligne avec ses engagements pris lors de l’introduction en Bourse, Europcar prévoit pour l’année 2016 une croissance organique du chiffre d'affaires entre 3 à 5% et un Ebitda ajusté supérieur à 275 millions d’euros. Mais surtout, la société confirme le paiement d’un dividende à ses actionnaires à compter de 2017, représentant au moins 30 % du résultat net annuel de l’exercice précédent
Pied au plancher sur l'auto-partage
Pour contrer les nouvelles plateformes d'auto-partage ou de locations entre particuliers comme Drivy, Europcar tente de faire évoluer son modèle. Un changement de cap confirmé par Philippe Germond invité ce vendredi 26 février sur BFMBusiness: "Europcar est non seulement un loueur de véhicules mais devient une société de services de mobilité".
Ainsi, début 2016, le groupe a franchi une nouvelle étape avec Ubeeqo, qui a lancé la première plateforme de réservation multimodale pour les particuliers. Disponible dans les villes de Paris et Londres, cette application "3 en 1" permet aux clients de choisir parmi trois options de transport : service d’autopartage (Matcha), VTC/taxi ou location de voitures.
De la location de véhicules à la création d’Europcar Lab, conçu comme un incubateur d’idées pour la recherche ...
