Yahoo Finance Carton plein pour Bugatti avec sa nouvelle Tourbillon, le carnet de commandes plein jusqu’en 2029
EXCLUSIF – La présentation de la nouvelle Bugatti Tourbillon le 20 juin dernier a été un succès. Les 250 exemplaires prévus sont quasiment tous vendus. Et le carnet de commandes de la marque alsacienne de grand luxe rempli jusqu’en 2029.
Depuis 2021, Bugatti, qui représente le summum du luxe automobile, a changé de mains. Autrefois entièrement détenue par le Groupe Volkswagen, elle est désormais sous la coupe d’une coentreprise entre le géant allemand et le petit constructeur croate Rimac, spécialiste des modèles électriques à très hautes performances. « Lorsque je suis arrivé à la tête de Bugatti, la marque n’avait pas d’avenir », avoue Mate Rimac, PDG de Bugatti-Rimac et fondateur de l’entreprise croate. « Il n’y avait pas de projet dans les cartons, si ce n’est un vague concept de SUV électrique. Mais ce n’était pas ce qu’il fallait. »
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En trois ans, Mate Rimac a lui-même posé les bases de l’architecture technique de son nouveau modèle. Châssis en carbone, moteur V16 atmosphérique et hybridation : il fallait partir de zéro et le Groupe Volkswagen a donné son accord pour débloquer les fonds nécessaires à la conception de ce nouveau modèle. Le résultat, c’est la Tourbillon, présentée le 20 juin au Château Saint-Jean à Molsheim en Alsace, siège de Bugatti, devant les fidèles clients de la marque, et dont la production débutera en 2026 au prix unitaire de 3,8 millions d’euros, hors taxes et options.
Les 250 Bugatti Tourbillon presque toutes vendues
Techniquement novatrice et esthétiquement conservatrice, la Tourbillon a remporté l’adhésion des acheteurs, au point qu’elle est déjà quasiment épuisée. « Nous aurions pu vendre les 250 exemplaires dès ce soir, mais nous avons conservé quelques bons de commande de côté, pour des clients qui ne peuvent se déplacer », révèle Mate Rimac le soir de la présentation. Parmi eux, des rois et stars internationales. Tous modèles confondus, le carnet de commandes de la marque est même rempli jusqu’en 2029. Après avoir produit la dernière Chiron il y a quelques semaines, l’usine s’apprête à assembler les Bolide (40 unités à 4 millions d’euros HT) et Mistral (99 exemplaires à 5 millions HT[...]
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