Yahoo Finance Bugatti Mistral : le chant du cygne du W16 en premières loges
Disons-le d'entrée, le prix n'est plus un critère pour la marque d'origine française, toujours produite en Alsace (Molsheim) à partir d'éléments puisés dans la riche banque d'organes du groupe Volkswagen. À 5 millions d'euros l'unité, la voiture dévoilée à Peeble Beach (Californie) il y a deux ans arrive enfin sur le marché pour combler l'attente des 99 chanceux qui ont pu la commander.
Car il s'agit bien d'une série limitée, si convoitée que la toile se fait l'écho d'un indélicat qui met en vente son bon de commande à… 8 millions d'euros. Cela fait mauvais genre et les avocats de la marque vont sans doute se pencher sur ce cas afin de tenter d'annuler le contrat en cours. Les marques de prestige se gardent désormais de ces spéculateurs en rédigeant des actes de réservation très restrictifs et interdisant par exemple la revente la première année de détention.
Bugattti exploitera à l'avenir d'autres moteurs thermiques plus petits en association avec des électriques fournis par le spécialiste Rimac. Une toute électrique n'est pas exclue.
Mais même ainsi, la Mistral devrait tenir la côte et même pouvoir se revendre plus cher qu'un modèle neuf, de toute façon tous vendus. Il est même des clients qui en veulent plusieurs, changeant les couleurs et les personnalisations à bord. Mais, à moins de trouver un prête-nom, il est quasi impossible de procéder ainsi chez Bugatti qui connaît tous ses clients et leurs comptes en banque et s'entoure de précautions scrupuleu [...] Lire la suite
