Yahoo Finance Boeing en vedette au Salon aéronautique de Dubai
Passée la vague des confinements en raison du Covid, le cycle mondial des salons aéronautiques retrouve son rythme avec, les années paires, Londres-Farnborough et Singapour, et les années impaires, Paris-Le Bourget au début de l'été et Dubai à l'automne. La cuvée 2023 de ce dernier, qui se tient au Dubai World Center de l'aéroport jusqu'à vendredi, est prometteuse marquant notamment le retour des commandes d'avions par les pays du Golfe guère refroidis par l'instabilité actuelle autour de Gaza.
La tradition voudrait qu'un invité d'honneur ouvre le bal. Mais cette fois c'est l'hôte – Emirates – qui a donné le ton en annonçant une commande géante de 90 long-courriers Boeing 777X et de 5 B787 Dreamliner pour remplacer, à terme, ses Airbus A380. En même temps, la compagnie émiratie a signé des contrats avec Safran pour la fourniture de sièges, de trains d'atterrissage, de freins fabriqués en France et avec Thales pour son système de divertissement en vol. Tim Clark, le patron d'Emirates qui s'est plaint des cinq ans de retard du programme Boeing 777X, n'a pas voulu concrétiser une commande d'Airbus A350-1000 tant que le motoriste Rolls-Royce n'aura pas amélioré le programme de maintenance de son moteur Trent XWB-97. Le délai entre chaque révision est jugé trop court, ce qui impacte le coût d'exploitation. Emirates a toutefois signé pour 15 avions supplémentaires du modèle A350-900 (déjà commandé à 50 exemplaires), qui est équipé d'un moteur différent.
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