Yahoo Finance Le Boeing 737 MAX va revoler, mais avec quels pilotes ?
Un avion, des pilotes et des passagers, telle est la trilogie incontournable pour la remise en service commerciale du Boeing 737 MAX, cloué au sol depuis près de vingt mois, après deux accidents ayant fait 346 victimes. La première partie technique sera bouclée ces jours-ci avec le feu vert du régulateur américain permettant la remise en vol. On se souvient que Steve Dickson, le patron de la Federal Aviation Administration (FAA), avait pris lui-même les commandes de l'avion modifié. Même s'il n'est pas pilote d'essai, son avis est jugé pertinent compte tenu de son expérience. Stephen Marshall Dickson est un ancien pilote de l'armée de l'air américaine (F15) et cadre responsable de la sécurité des vols de Delta Air Lines où il était qualifié sur de nombreux types de Boeing et en A320. « Peu après être arrivé à la tête de la FAA, j'ai promis que j'essaierais moi-même le 737 MAX et que je n'accorderais pas mon feu vert tant que je ne serais pas à l'aise à l'idée d'y faire voler ma famille », avait-il indiqué. Selon Reuters, la FAA devrait délivrer une nouvelle autorisation d'exploitation dès le 18 novembre.
De son côté, le patron de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), Patrick Ky, avait déclaré lors d'une entrevue avec Le Pointle 25 septembre qu'il pourrait donner son feu vert technique courant novembre, ce qui pourrait conduire à un retour en service du 737 MAX en Europe d'ici la fin de l'année. L'irlandaise Ryanair et l'allemande TUI sont les [...] Lire la suite
