Yahoo Finance BMW passe aux batteries cylindriques, mais ce n’est pas (que) pour copier Tesla
La prochaine génération de batteries BMW (GEN6) changera de forme, pour adopter des batteries cylindriques à la place des cellules prismatiques actuellement utilisées.
BMW prépare déjà la 6e génération de ses batteries, a-t-on appris le 9 septembre 2022. La marque allemande prend un virage à 180° et passe de blocs à des cellules cylindriques. Le groupe prévoit l’arrivée de ces nouvelles batteries dans les modèles BMW dès 2025. Nous avons pu observer les deux générations de cellules de batteries, nous vous partageons ce que nous en avons retenu.
Cellules plates ou piles rondes : les fabricants de batteries se vantent chacun d’avoir la meilleure réponse aux évolutions de la mobilité électrique. Changer de type de batterie n’est en tout cas pas neutre dans la stratégie du groupe BMW. Le constructeur a déjà listé les avantages de ce nouveau format.
Que sait-on sur les nouvelles cellules GEN6 ?
Ces nouvelles cellules seront développées en 2 tailles. Dans les deux cas, la largeur reste de 46 mm, mais la hauteur pourra être de 95 ou 120 mm, selon les besoins de l’implantation dans le pack batterie.
La technologie de batterie de sixième génération utilisera des cathodes en phosphate de fer lithié (LFP), comme c’est le cas pour les Tesla entrée de gamme et de nombreux autres modèles récents.
Pour ceux qui aiment les histoires de chimie, ce qu’il faut retenir, c’est que la teneur en nickel des cellules rondes (GEN6) est plus élevée du côté de la cathode,
