Airbus va-t-il profiter du coup dur pour le Boeing 737 MAX ? Conseil Bourse

Le malheur des uns fait le bonheur des autres… Alors qu’à Wall Street, Boeing chute lourdement en Bourse (-8% en pré-ouverture, soit près de 12 milliards de dollars de capitalisation boursière effacée, à l’heure où ces lignes sont écrites) suite à l’immobilisation de dizaines de 737 MAX 9 (avec l’annulation de nombreux vols à la clé) ordonnée par la Federal Aviation Administration (la FAA, l'autorité américaine de l'aviation civile), l’action de l'éternel grand rival Airbus (+2% vers 14h) se retrouve en tête du palmarès des plus fortes hausses du CAC 40.

Après le détachement d’un panneau de hublot (à 5 km d’altitude) survenu sur un vol d’Alaska Airlines entre Portland et Ontario, qui a fait plusieurs blessés, l’inspection de 171 appareils 737 MAX 9 équipés du même type de panneau que celui incriminé a été décidée. Le Boeing 737 MAX n’en est pas à son premier déboire, l’appareil ayant déjà connu des crashs retentissants sur des vols de Lion Air et d’Ethiopian Airlines en 2018 et 2019, ayant causé la mort de 346 personnes. Boeing a en outre été lesté par de fréquents problèmes techniques et de production ces dernières années.

Depuis le crash de 2019 du 737 MAX, les trajectoires en Bourse de Boeing (-45%) et d’Airbus (+28%) ont fait le grand écart, l’avionneur européen ayant logiquement bénéficié d’un surcroît de dynamisme commercial et de gains de parts de marché sur la période. Et du seul point de vue des fondamentaux, avant même l’incident sur le 737 MAX 9 d’Alaska Airlines, Morgan (...)

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