Les marques chinoises reconquièrent progressivement leur marché intérieur, expulsant progressivement les constructeurs étrangers. Elles devraient doubler leur part de marché en Europe à 12 % en 2030, prendre à cet horizon 28 % du marché en Amérique latine, 31 % dans le sud-est asiatique, 39 % en Afrique.
Réunis mardi soir à Marseille, les avocats à l’origine de l’action collective intentée contre Stellantis ont répondu aux nombreuses interrogations des propriétaires de Citroën rappelées à l’atelier pour cause d’airbag défectueux. Les mots d’ordre sont solidarité et patience.
Le constructeur automobile interfère directement dans le débat des prochaines élections législatives outre-Manche. Il menace de fermer les usines si le prochain gouvernement ne soutient pas assez la voiture électrique. Après des relations orageuses avec les pouvoirs publics italiens, Stellantis affronte les politiques britanniques.