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Ventes de voitures électriques : la France est très bonne élève en Europe

Le moteur thermique reste majoritaire en Europe, mais les véhicules électrifiés gagnent du terrain. En France, les chiffres d’immatriculation sont sensiblement au-dessus de la moyenne européenne, la France a bien amorcé sa transition vers le zéro-émission.

D’ici à 2035 et la fin de la commercialisation des véhicules thermiques, la part des véhicules électrifiés (hybride et électriques) en Europe ne peut que grandir. Sur le cumul des trois premiers trimestres de 2022, l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) indique que 43 % des immatriculations en Europe concernent déjà des véhicules hybrides, hybrides rechargeables ou électriques. Un résultat qui croît d’année en année, surtout pour la catégorie des voitures 100 % électriques. Même si les motorisations thermiques restent encore majoritaires, les choses changent, bien qu’il reste de fortes disparités entre les pays.

Sur les trois premiers trimestres cumulés, la part des véhicules électriques en Europe est passé de 7,6 % en 2021 à 10,6 % en 2022. En France, la voiture électrique représente déjà 13 % des immatriculations, on est donc sensiblement au-dessus de la moyenne des pays européens.

En Europe : l’hybride rechargeable chute quand l’électrique grimpe

La France est le second marché européen sur le volume des immatriculations, le premier pays étant l’Allemagne, loin devant la France et les autres pays européens. Malgré un gros volume d’immatriculations, la France n’est pas le plus vertueux quand il s’agit d’opter pour une motorisation électrifiée.

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