Publicité
La bourse ferme dans 33 min
  • CAC 40

    8 015,50
    -49,65 (-0,62 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 946,04
    -35,05 (-0,70 %)
     
  • Dow Jones

    38 256,59
    -129,50 (-0,34 %)
     
  • EUR/USD

    1,0694
    -0,0031 (-0,29 %)
     
  • Gold future

    2 310,70
    -47,00 (-1,99 %)
     
  • Bitcoin EUR

    58 726,11
    -631,68 (-1,06 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 304,88
    -34,19 (-2,56 %)
     
  • Pétrole WTI

    81,36
    -1,27 (-1,54 %)
     
  • DAX

    18 015,47
    -102,85 (-0,57 %)
     
  • FTSE 100

    8 171,67
    +24,64 (+0,30 %)
     
  • Nasdaq

    15 918,96
    -64,12 (-0,40 %)
     
  • S&P 500

    5 100,83
    -15,34 (-0,30 %)
     
  • Nikkei 225

    38 405,66
    +470,90 (+1,24 %)
     
  • HANG SENG

    17 763,03
    +16,12 (+0,09 %)
     
  • GBP/USD

    1,2522
    -0,0040 (-0,32 %)
     

Transport ferroviaire : la Renfe veut désormais s'attaquer à la ligne Paris-Lyon

FDV/Wikimedia Commons

La SNCF a de la concurrence, et cela semble fonctionner pour ces différents acteurs. Que ce soit Trenitalia, Kevin Speed, la compagnie Le Train (qui va arriver bientôt) ou encore la Renfe, les prix affichés sur les liaisons opérées séduisent. C’est le cas de ceux de cette dernière, la compagnie espagnole, dont la directrice du pôle international a affiché un bilan plus que positif, rapporte Le Parisien. «Depuis le lancement de nos nouvelles lignes, deux fois par jour, nous avons vendu 510 000 billets, ce qui est bien plus que les objectifs initiaux», se félicite Susana Lozano.

Évoquant un taux de remplissage proche des 80%, elle confirme que le «gros du trafic se fait en transfrontalier, mais aussi dans les déplacements domestiques en France», en parlant de la liaison entre Lyon et Montpellier. Mais la Renfe veut aller encore plus loin. Comme elle l’avait déjà évoqué au mois de décembre dernier, la Renfe veut s’attaquer à une autre ligne majeure en France : le segment Paris-Lyon, voire Paris-Marseille. «Nous y travaillons», a assuré la directrice du pôle international.

Cette année, la compagnie espagnole veut quadrupler son offre dans le pays, et cela passe par cette ligne où la SNCF est déjà très présente, mais concurrencée depuis plusieurs mois par Trenitalia. Elle pourrait proposer cinq allers-retours quotidiens entre Paris et Lyon, ainsi que deux en prolongation entre Lyon et Marseille. Comment accroître son offre et ses ventes ? La Renfe veut nouer des partenariats avec des (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite

Atos : des sénateurs appellent à une entrée de Bpifrance au capital du géant informatique
CAC 40 : la Bourse de Paris à l'équilibre, une baisse des taux de la BCE attendue
Publicis : le géant de la communication française vise une belle croissance en 2024
«Top chef» : ces ex-candidats ont désormais leur restaurant étoilé Michelin
Vacances : comment l’intelligence artificielle peut vous aider à préparer votre voyage