Yahoo Finance SNCF : plan de relance ou plan de sauvetage ?
Jean-Pierre Farandou peut souffler. Avant l'été, le patron de la SNCF avait rencontré Bruno Le Maire, pour évoquer avec lui notamment l'aide que l'État pouvait apporter à l'entreprise ferroviaire. Sa rivale du ciel Air France n'avait-elle pas touché 7 milliards d'euros pour compenser la chute de ses résultats due à la crise sanitaire ? L'État n'avait pas voulu faire le même geste, mais Farandou a finalement obtenu gain de cause : la SNCF devrait percevoir près de 2 milliards d'euros pour compenser la perte liée aux crises qui se sont succédé depuis l'hiver dernier (grèves, puis crise sanitaire), et qui lui ont coûté quelque 4 milliards. Une aide qui a des allures de quasi-sauvetage.
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La somme va monopoliser près de la moitié de l'enveloppe consacrée par le plan de relance au secteur ferroviaire, qui s'élève au total à 4,7 milliards d'euros. Certes, avec ce (gros) ballon d'oxygène, la SNCF va pouvoir respirer et investir à nouveau dans les chantiers prioritaires, comme l'entretien du réseau. Mais les autres domaines font un peu figure de parents pauvres. Jean Castex l'a dit et redit, il veut soutenir le fret pour favoriser la transition écologique, en partant du principe que plus de trains sur les rails, c'est moins de camions sur les routes, donc moins de pollution. Le gouvernement a donc choisi d'aider la filière, afin que le transport des marchandises par le rail passe de 9 à 18 % du total. Dans [...] Lire la suite
