Yahoo Finance Smart #3 : le courant passe
Il faut s'y faire, Smart n'est plus synonyme de micro citadine deux places. Modèle emblématique de la marque depuis plus de 25 ans, la ForTwo s'apprête à tirer sa révérence pour de bon. Passée sous la coupe du constructeur chinois Geely, au côté, entre autres, de Volvo et Lotus, la marque s'émancipe et compte offrir rapidement une vraie gamme 100 % électrique. Après le SUV compact #1, apparu à l'été 2023, voici donc, sur la même base, le #3. Plus long de 13 cm et moins haut de 8 cm, il offre une ligne plus dynamique, plus élégante. Celle-ci est à mettre au crédit des stylistes de Mercedes-Benz puisque, aux termes de la joint-venture qui lie les deux constructeurs, le design, extérieur comme intérieur, revient à l'Allemand, alors que le Chinois prend en charge la partie technique.
Le Smart #3 est allongé de 13 cm et abaissé de 8 cm par rapport au #1. © Tibo - The Good Click
L'allongement de la carrosserie ne se faisant que sur le porte-à-faux arrière, c'est logiquement le coffre qui en profite, avec une capacité qui passe de 313 litres à 370 litres. Malgré des portes plus grandes, l'espace aux places arrière reste identique. L'assise de la banquette étant abaissée pour préserver la garde au toit, on s'y sent toutefois un peu engoncé. Faisant partie de la riche dotation en équipements de série, le grand toit panoramique apporte heureusement une belle luminosité.
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