Safran signe «un bon début d'année», porté par la dynamique du transport aérien

La dynamique du transport aérien profite à Safran. Le groupe industriel et technologique français a vu son activité portée par les activités de services pour les moteurs civils au premier trimestre. Elles nécessitent davantage de pièces de rechange et d'opérations d'entretien avec la hausse du trafic aérien. Entre janvier et mars, le groupe français a dégagé un chiffre d'affaires de 6,2 milliards d'euros, en hausse de 18,1%, après un bond de 29% sur la même période il y a un an, selon un communiqué publié vendredi. «Un bon début d'année», selon le directeur général Olivier Andriès. «Les activités de services pour moteurs civils bénéficient de la bonne dynamique du trafic aérien», explique-t-il dans le communiqué.

Celles-ci, libellées en dollars, ont bondi de 27%, une hausse qui tient aux contrats de service à long terme du CFM56 et du Leap. Cette «tendance devrait s'atténuer au deuxième trimestre», prévient toutefois Safran. Le CFM56 est une gamme de moteurs vendue à plus de 33 000 exemplaires depuis 40 ans et qui équipe les anciennes versions de l'Airbus A320 et du Boeing 737, le Leap motorisant pour sa part 60% des A320neo et la totalité des 737 MAX. Les livraisons de moteurs Leap neufs en revanche ont stagné au premier trimestre avec 367 moteurs remis aux avionneurs, «reflétant le timide démarrage de la production d'avions en début d'année». Sur les trois premiers mois, Airbus a livré 116 A320, Boeing 66 appareils 737 MAX.

Boeing a notamment limité sa production de MAX et est (...)

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