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« Où est l’infrastructure de recharge ? » : Carlos Tavares s’inquiète de l’objectif de 100 % de voitures électriques

Le patron du groupe Stellantis, Carlos Tavares, fait partie des acteurs de la filière particulièrement réticents à la bascule vers le tout électrique que l’Europe tente d’imposer. Il n’a pas hésité à pointer du doigt plusieurs problèmes liés à l’électrification lors de sa dernière prise de parole.

Carlos Tavares s’est souvent fait remarquer par des positions de méfiance vis-à-vis de l’électrique, mais surtout contre l’Europe, qui pousse les constructeurs à ne faire que ça d’ici à 2035. Le groupe Stellantis, qui est composé désormais de 14 marques (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep et Alfa Romeo…), a déjà amorcé sa transition, mais la route est encore longue.

Lors de la conférence Future of the Car du Financial Times, le patron français a partagé ses craintes. Et il n’est pas le seul grand patron à tirer la sonnette d’alarme. Le groupe Renault et le groupe Volkswagen ont aussi pointé du doigt certains freins auxquels ils font face.

Quels sont les points de tension soulevés par Carlos Tavares ?

Si les groupes industriels se mettent à électrifier leurs gammes de véhicules, plusieurs constructeurs se posent des questions quant aux solutions apportées par cette technologie et sur leurs conséquences à long terme. Carlos Tavares parle même de « période darwinienne pour l’industrie », où constructeurs, comme consommateurs, vont devoir s’habituer au changement. C’est une notion qu’il avait déjà partagée en 2019 au micro de BFM TV,

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