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« Menaces sur la transition écologique : la France doit protéger ses minéraux ! »

Près de Carcassonne, ce wagonnet signale le lieu de l’ancienne mine d’or de Salsigne, fermée dans les années 2000.  - Credit:Fred Scheiber/Sipa
Près de Carcassonne, ce wagonnet signale le lieu de l’ancienne mine d’or de Salsigne, fermée dans les années 2000. - Credit:Fred Scheiber/Sipa

Si un automobiliste devait choisir entre le tableau de bord et la batterie de son véhicule, il serait bien en peine. Il en serait de même pour l'industriel en amont de la chaîne de valeur… Il aurait besoin à la fois du talc (un minéral) pour fabriquer le tableau de bord, et du lithium (un métal) pour construire la batterie.

L'Europe s'intéresse à cette question depuis 2008 : la Commission met à jour tous les trois ans une liste des matières premières critiques pour l'économie européenne. Des experts travaillent pour définir une liste de critères et de substances au travers de ce règlement sur les matières premières critiques (Critical Raw Materials Act ou CRMA). Trois grandes catégories ont été établies : les matières premières essentielles (sans risque de rupture d'approvisionnement), les critiques (avec un risque de rupture d'approvisionnement) et les stratégiques (destinées à alimenter les énergies renouvelables, le numérique, l'espace et la défense). La nouvelle loi européenne a identifié 34 matières premières stratégiques, dont 17 sont répertoriées comme critiques.

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À cela s'ajoutent quatre objectifs à l'horizon 2030 : les pays de l'UE devraient avoir la capacité d'extraire 10 %, de transformer 40 % et de recycler 25 % de la consommation annuelle de matières premières stratégiques et ne pas dépendre, pour chaque matière première stratégique, de plus de 65 % d'un pa [...] Lire la suite