Yahoo Finance Mégane E-Tech : les ventes de la voiture électrique premium de Renault s’effondrent
“La Mégane ne décolle pas.” C’est le cri d’alarme lancé fin juillet par le syndicat CGT à l’usine Renault de Douai (Nord), là où est fabriquée la Mégane E-Tech 100 % électrique. Lancée en 2022, la voiture made in France a connu des débuts prometteurs, en incarnant le virage stratégique de la marque pour monter en gamme. Mais les salariés semblent plus sceptiques sur le succès du nouveau modèle. Face à une concurrence féroce, la Mégane s’est fait évincer du top 10 des voitures électriques vendues en Europe au premier semestre 2023.
En France aussi, la dynamique des ventes vacille. La Mégane électrique n’a en effet enregistré que 988 petites immatriculations en juillet 2023, presque moitié moins qu’en juillet 2022, selon les données de la Plateforme automobile (PFA). Simple baisse de régime ? Pas sûr. Un autre signal inquiète les syndicats. Alors que la Mégane dominait le marché français de l’électrique avec une avance confortable en juillet 2022, le modèle de Renault se fait désormais distancer par la Model Y de Tesla. Et depuis le mois de mai, elle évolue même derrière la MG 4 fabriquée en Chine…
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Ces éléments sont d’autant plus préoccupants que la Mégane symbolise l’offensive de Renault dans le domaine des voitures compactes et que ce modèle devait être le symbole du renouveau de la marque au losange après plusieurs années chaotiques. Vendre moins de voitures mais vendre des modèles à plus (...)
